Weer eens een kort week verslag van deze op dit digitale dagboek.

 

Maandag 8-2-2010

 

De dag om het weekend eens te verlengen. En bezig te zijn met hele andere dingen Dus een vrije dag.

 

Dinsdag 9-2-2010. 2361

 

Om prive reden niet helemaal mijn dag. Maar dit ter zijde.

Vandaag het dienste waar blijkbaar ik een abbo op heb. Vindt het helemaal niet erg om deze dienst te rijden. Een pracht dienst. Eigenlijk was er vandaag niet veel te beleven behalve dan dat de uitrij aardig liep te stressen   Een aantal van onze bussen wilden niet van zijn plek. Ze vonden het wel best. En de collega's maar zeuren om een bus. Sommige gooide nog wat hout op het vuur en wilde echt op tijd vertrekken andere dachten ; uitrij zoek het lekker uit we horen het wel.  Ach onder bepaalde weers omstandigheden heb je dat. Dan staan de bussen vast en komen niet zonder hulp van zijn plaats.  Om dat deze dienst vaker voorkomt wil ik het hierbij laten.

 

Woensdag 10-2-2010. 2111

 

Vandaag maar eens een andere dienst gereden dan de 2361 maar dat geef niet.

Koning winter had ook weer van ich laten horen een klein beetje witte poeder. Het zout is blijkbaar overal op dus was erg slecht gestooid. Sommige stukjes waren slecht begaan baar. Op naar R'dam zuidplein als lijn 92. Een klein beetje vertraging maar dat mag de pret niet drukken had toch 40 minuten pauze op zuid. Na de pauze nog even naar Utrecht. als lijn 90. Onderweg eigenlijk weinig problemen gehad van het winterse weer. Zelfs de zonnebril nog even op gehad. Maar onder weg betrok de lucht weer en we kregen toch nog even een leuke sneewbui. Vanaf Utrecht "leeg "naar binnen.

 

Het tweede stukje van deze dienst.

 

Staan "broer"en ik nog even buiten te roken . We hadden het over het weer laat het maar weg blijven. hebben nu wel genoeg gehad. Maar dat was de goden verzoeken.Een goede dienst broer,ja jij ook een goede dienst. Lijk het middagstukje van de dienst mee te vallen. Een sneldienst 188 en Wat streeklijn 13 en weer om 16.27 uur aan de zaak, Althans zo stond het in het boekje. Rij ik lijn 13 vanaf Dordrecht naar Sliedrecht. Werden we overvallen door een heige sneeuwbui zeg. Omdat het onder nul was en dus vroor. Werd heel Sliedrecht een grote ijsbaan. Bepaalde stoepen die op en af moest waren zeer moeilijk te berijden. Maar het ging nog. Vanaf Sliedrecht naar Dordtrecht. Maar in Papendrecht zou ik worden afgelost. Dacht nog even ;nou dat gaat lekker bijna klaar. Vanaf de Kerkbuurt de Geulstoep af en daar begon de ellende. Was een grote ijsbaan geworden. En omdat deze weg naar de kanten afloop wilde de bus daar ook naar toe. Met geen mogelijkheid meer van zijn plaats te krijgen Daar sta je dan Halverwege de Geulstoep met je bus uit het lood. Een beetje naar de kant. Kwam echt niet meer van zijn plaats .En wat ik ook probeerde de bus bleef gewoon staan en glee terug op zijn blijkbaar vaste plek Geen grip meer op het wegdek euh ijsbaan. Even ASL bellen dan maar. Doe geen gekke dingen blijf staan waar je staat. (was ook niets anders van plan ) Tja kon ook niet anders  ha,ha  We gaan een strooiwagen laten komen. Maar die bleef 3/4 uur weg/. Had genoeg te roken bij me. Passagiers naar de dichtbij zijnde bushalte laten lopen in de hoop dat deze met een andere lijn 13 verder konden. Eindelijk kwam de strooiwagen dan. En gooie een flinke hoeveel heid zand op de weg. Eindelijk weer grip. De rit verder rijden dan maar Want in Papendrecht staat al bijna een uur de aflosser te wachten. De passagiers die naar de dichtbijzijnde bushalte waren geloipen konden weer "gewoon" met mij mee.  Eenmaal een uur te laat op de zaak. Zie je overal bussen staan die daar niet horen. Alles in de omgeveing was veranderd in 1 grote file. Door deze ellende liep het aflossen verkeerd geen auto's'meer op de zaak en geen bussen.

Duidelijk te merken was de sommige collega's het daardoor erg naar hun zin hadden.   Voor diegene die nog verder moesten Doe rustig aan. En kom a.u.b. veilig thuis.

Op het  kantoor van wijbewegenmensen hangt een tegel. En daarop staat.

Heer U gaf mij 't stuur van de deze slee

Rij s.v.p altijd met me mee.

Want een seconde kan fataal zijn

En brengt eenieder verdriet en pijn.

 

Deze schepping van kunstof en metaal

Is als een projectiel zonder taal

Als 1 tel mijn aandacht verslapt.

Moet er later veel worden opgelapt.

 

En zo is het en niet anders. Veiligheid gaat nog steeds voor.

 

Donderdag 11-2

weer even genieten van mijn vrijheid.

 

Vrijdag.12-2 bijna gebrijkelijk dienst 2361.

 

Zaterdag 13-2 2871.

 

Ook op deze zaterdag een gebrokendienst weg gereden. Liijk alles nog rustig wat betreft het weer begon er toch weer een beetje winterse prut te vallen rond R'dam en werd het hier en daar toch weer een beetje glad. Even de ASL inlichten door middelen van een tekstbericht. Even later gaat de telefoon. We krijgen een bericht binnen van je dat je gladheid  en weeromstandigheden door geeft? We hebben op de buienrader gekeken maar helaas we hebben niets kunnen ontdekken. Toch hadden we last van winterseprut tussen R'dam en Dordrecht. Vreemd maar waar.

 

Het middagstukje

 

Heb je geen last meer van winterse prut en denkt je lekker je ritjes te kunnen rijden. Gooit er weer een carnaval optocht roet in het eten. Heb zelf een BOA verkleed zien staan als euh BOA Met een rode neus. Was dat van de kou ? of was hij echt verkleed? Toch weer vertraging. ach het went deze winter.

de laatste ronde vandaag verliep als lijn 13 door Sliedrecht. Deze verliep stukken beter als eerder deze week.

 

een prettig weekend verder.

 

 

Zelf de 6153 was verkleed als 387 maar hij zat op de 388.

 

 

 

 

1 van de 2 sprookjesbussen van vandaag..

 

fijn weekend!!

 

Ray.

zowaar eens op stap met de nieuwste aanwinst...

Woensdag 27-1

wederom wat kwaliteit op de baan vandaag: broer en ik allebei op de Q,hij op mijn dienstje van gister en ik op een andere Q dienst en zowaar kwam ik broer ook nog tegen op dordrecht,ik stond bijna klaar om de laatste rit 16 te gaan doen en broer was al klaar met de Q.

Woensdag 3-2

inmiddels zijn we allemaal al een btj gewend aan de kou,maar ''s morgens om 05.00 een hagelbui op je dak is ook niet alles en dat beloofde wat voor de komende uren...

Ik zat weer op mijn eiegn dienstje (zovaak heb ik deze,dat ik bijna denk,dat ik er een abbo op heb)

in papendrecht was alles goed te rijden,maar in dordrecht was het bar en boos op sommige plekken en dus gelijk maar een tekstbericht er uit gestuurd,dat het glad was...dus met een slakkengang dord in en uit en het werd maar steeds drukker en drukker met tekstberichten die verschenen....: opkomende gladheid...

Papendrecht was uiteraard wel weer goed te rijden en ik had al besloten om deze ronde 14/15 uit te rijden en dan aan de kant te gaan (en velen met mij) dus op het gemak dord weer in en daar kwam het verlossende bericht:

 

toch weer mooi 2 uur stil gestaan en het was gezellig in het koffiehok op dord...om half 10 weer m,n dienstje opgepakt en verder helemaal uitgereden.

Vrijdag 5-2

Mijn geluk zeker?! vandaag een dagdienstje met wat stadwerk en streekwerk,aleen wou de bus niet warm worden(webasto wouniet,frontkachel en interieurkachel ook niet) en heb ik het dus opgegeven en gevraagd om een warme bus.deze was gelukkig wel warm te stoken en met deze bus heerlijk de dienst uitgereden

Zaterdag 6-2

Wederom een dagdienstje...ik weet niet wat erger is: 6 ritten lijn 16 of 4,5 uur lijn 14/15 rijden...lijkt wel of ik tot stadschauffeur ben gedegradeerd af en toe...kom op zeg! hier spreekt een stukje kwaliteit tot u!!

na de 6 ritten lijn 16 eindelijk eens wat anders en kon ik nog ff gauw kijken op de kralingse zoom(al was het wel kort: 5 min.)

 

dit was een even een korte update van mijn zijde,hopelijk kan ik gauw nog wat meer plaatsen...heb inmiddels weer wat wijzigingen net besproken met de planning en morgen een middagstukje van een gebroken dienst en werkoverleg.woensdag een P-dienstje,donderdag gebroken streekdienst

dus hopelijk komt er nog wast leesvoer bij...geen idee wat broer rijd deze week,maar dat lezen we vanzelf wel...

 

Gr. ray.

 

maandag 1-2-2010

2145

 

Het is echt weer een maandag ochtend op de zaak.  Loop ik vroegtijdig naar me bus, had deze het hele weekend stil gestaan. En was omgetoverd in een ijklontje van 12 meter.   De bus was niet eerder gestart. Dat betekent ijskrabben.  Zodoende wat later begonnen aan de rit. Lijn 13 van Sliedrecht naar Dordrecht. Door het ijskrabben ;de rit maar halverwege op gepakt.  Toch nog een bus vol.  In Dordrecht mat naar Papendrecht voor wat semi stadsritten lijn 14 en lijn 15. Wat rondjes draaien door Papendrecht. Begin het me daar toch te sneeuwen zeg.  De passagiers bij de halte  blij dat ze warm zaten.  Wat een practig plaatje opleverde Toch zie ik liever zwart asfalt. Dan dat het asfalt voorzien is van een wit tapijt.  Tja de winter is nog niet voorbij.

 

het middagstukje.

 

Wil je een collega helpen door hem eerder af te lossen komt hij 8 minuten te laat aan op het punt waar de af los  plaats vind. Bijna gebrijkelijk op dit dienstje zou je gaan denken.?. Dat wordt weer een uitdaging op de Lekdijk. Want in Nw-Lekkerland stapper er twee in die graag over wilen stappen op lijn 74 op het Sch.Veer Lijn 74 komt maar 1 keer per uur.  Al met al komt het toch (weer) goed voor deze mensen. Onderweg nog even genieten van een winters buitje. Eenmaal in Utrecht nog even tijd voor een bakkie. De terugrit gaat niet verder dan Ameide. en onderweg voelde ik al wat . Doordat er bijna de hele dag winterse buien waren was de weg goed nat. vroeg in de avond wordt het kouder. Tegen het vriezen aan. Dus de weg begint een beetje op te vriezen KIEK UUT. Vanaf Ameide terug naar Alblasserdam,onderweg wilde de bus toch een eigen leven gaan leiden. Maar wacht even vriend. Breng mij eerst veilig thuis voor dat jij een eigen leven mag gaan leiden.  En dat deed de 6259 dan ook.

 

Dinsdag 2-2-2010.  Dienst 2361.

 

Deze dienst begon met een MAT rit naar Streefkerk voor een rit lijn 190 naar R'dam zuiplein. Al gauw was de bus vol. Maar dan ook echt vol. Gaan ze weer zo als gewoonlijk voor het uitzicht op je spiegel staan. En dan rijd deze chauffeur geen meter.  Dit probleem was echter gauw op gelost.. Op zuid nog even de nodige tijd gestaan voor het uichecken . Wat een vinding. Gauw weer terug naar Alblasserdam als lijn 190. In Ridderkerk was de enigste passagier de bus al uit. Vanaf ALB nog even een op en neertje naar R'dam Kr.zoom.

 

het middagstukje

 

Even een Q liner aflossen. En een bakkie in D'drecht. Dan begin mijn heen en weertje Utrecht. op lijn 388.

Eigenlijk weinig te beleven deze ritten.

 

woensdag 3-2-2010 2361

 

Dat geen dag het zelfde is en geen dienst het zelfde bewijs vandaag maar weer eens.

Mat naar Streefkerk om vandaar lijn 190 naar R,zuidplein te rijden. Onderweg merkte ik het al Het grijze asfalt was veranderd in 1 grote ijsbaan. KIEK UUT.  Vanaf Streefkerk ging het allemaal wel. Maar hou verder je op de route zat hoe gladder het werd. Op onze bedrijfsvogel kon je al lezen dat er verschillende ongelukken waren gebeurt. Je kwam steeds verder acher op schema. Toen verscheen op de bedrijfvogel het bericht dat je niet verder mocht rijden dan je bestemmening en daar blijven tot nader order. Het was te gevaarlijk om verder te rijden. In Kinderdijk wilde plots de instap deur niet meer dicht. Een kapotte cilinder. Dus met de open instapdeur naar Albl.Rijnstraat gereden. De passagier over laten stappen op lijn 90 die vlak achter me zat. En nog wel door reed. Wachten op hulp dan maar. Deze blijf door dat we niet reden ook binnen. Dus op de Rijnstraat maar afwachten wat er ging gebeuren de komende tijd. Er waren er nog stuk of 6 Dus een kleine kippehok werd het daar. Sommige passagiers braken bijna de been op de stoep en straat zo glad was het in Alblasserdam,en vonden het vreemd dat de bussen niet meer reden. Alblasserdam zat muurvast. Dus met die kapotte bus naar de gargage was ook geen optie. Na een tijdje waren de wegen weer begaanbaar en kon er weer gereden worden. Eerst maar even naar de stalling om een andere bus te halen. En dan opzoeken waar je draad weer op kon pakken.  Gelukkig kon dat vlak bij de zaak. En werd er weer koers gezet naat de Kr.zoom. Lijn 87 zat vlak voor me dus die laden alle passagiers op.Zodat de goede bus leeg bleef. vanaf de Kr.zoom nog even met 1 passagier naar Alblassrdam, die er in Ridderkerk weer uit ging. zo kwam er een eind het eerste stukje van deze dienst.

 

Het middag stukje ; aflossen in P'drecht richting Dordrecht met de Q liner. en nog even op en neer naar Utrecht. Blijk er plots een nieuwe halte "geboren " te zijn en krijg de naam P+R A 27 nabij Meerkerk.  Maar of we bij de "kleine" op kraam visite gaan?  daar lopen de meningen nog uiteen.

 

Doderdag. 4-2-2010  2361.

 

Het begint bijna een gewoonte te worden . Voor de derde dag achter elkaar het zelfde dienstje. Ach wat geef het. Je weet onderhand wat je kan verwachten aan passagiers . En deze dienst rij makelijk weg.  maar niets is voorspelbaar. Had je twee dagen een zeer drukke bus op lijn 190 vanaf Streefkerk. Was het aanbod van passagier een stuk minder. Ik denk dat het komt omdat vlak achter je lijn 90 zit. Daar zat vandaag kwaliteit op  hoor.  Verder nog even terug naar Alblasserdam als lijn 190. en als lijn 89 op en neer naar de Kr.zoom.

 

het middagstukje. Zo als gewoonlijk de 388 Q liner.

 

Vrijdag 5-2-2010

 

Vandaag even niet naar Utrecht maar een beetje streek werk gedaan.  Lijn 116 een sneldienst naar Dordrecht. Daarna lijn 16 Vanaf Dordrecht naar Alblasserdam. En weer terug naar Dordrecht. Terug naar Alblaaserdam om daarna door te gaan als lijn 19 Via Kinderdijk-Nw Lekkerland weer naar Dordrecht. Nog even naar de kr.zoom. als lijn 88. Daar vandaan nog een richting Sliedrecht lijn 87 Gelukkig stond de aflossewr in P'drecht klaar om het over te nemen.

 

het middag stukje. Eigenlijk de moeite niet naar toch. Lijn 191 vanaf P'drecht naar Zuidplein. En vanaf Zuidplein naar Sliedrecht als lijn 91.

 

het was me het weekje wel.

 

Een van de Q liners van deze week de 6155.

 

 

Prettig weekend verder.

 

O,ja Volgende week wederom utrecht.

 

Marco

 

 

 

 

 

 

 

Deze week staat in het teken van Utrecht.

 

maandag 25-1 dienst E 2026

Eerst een MAT van Alblasserdam naar Utrecht. Er was nog tijd voor een snel bakkie. Als lijn 90 naar Alblasserdam dat betektent lekker stuiteren op de Lekdijk. Op het aflospunt in Alblasserdam gauw nog even bakkie. En weer terug naar Utrecht. Tijd voor een kleine pauze. Daarna weer terug naar het aflospunt in Alblaaserdam. Een zwaai,zwaai. naar m,n broer die klaar stond om lijn 16 naar Dordrecht te vertrekken . Voor straks wel thuis broerder. Tijd om motorolie thuis bij te tanken. Alleen als ie ijs en ijskoud is. En dat was ie.

 

dinsdag 26-1 dienst E 2026.

 

Koning winter heeft de slag weer aardig te pakken vandaag,koud dat het was. Eerst maar weer eens MAT naar Utrecht. Onderweg zag ik alweer wat eendjes een poging wagen om te schaatsen want met 1 nacht -10 op de klok. gaan ook bij de eendjes de schaatsen uit het vet. Vanaf Utrecht weer lekker stuiteren op de Lekdijk. In Alblasserdam gauw nog even een bakkie en wachten op mijn collega die vanaf R'dam kwam. In Ridderkerk was er wat aan de hand. Dus alle bussen vanaf die kant hadden vertraging, Gelukkig bleef het bij 8 minuten. Onderweg stapte er iemand in die wilde overstappen op het Sch.Veer op lijn 74. Dat wordt dus een uitdaging om deze nog te halen. Wonder boven wonder ging alles weer goed. In Utrecht een kleine pauze. De bus kon ik niet kwijt op de halte. Moest voorrang verlenen aan m'n broer die op de Q liner zat en veel later aankwam en eerder vertrok.  De Q liner en lijn 90 hebben in Utrecht dezelfde startbaan. Gauw m,n broer nog even voorzien van koffie en de terugreis voor ons beide kon beginnen M,n broer op de Q en ik zelf op lijn 90. In Alblasserdam stond de aflosser al weer klaar. En kon de tocht naar huis beginnen.

 

woensdag 27-1 E 2308.

 

Vandaag wederom naar Utrecht maar nu op de Q. De eerste ronde eigenlijk niks aan de hand. Behalve dan een beetje winterse "prut" in de polder. Gauw nog een zwaai,zwaai. op de A 27 . En nog een tijd voor een bakkie in Utrecht.  De terugreis dan. Niet veel passagiers mogen begroeten dus op maar Dordrecht dan maar. In Papendrecht willen er een paar uit. Dus de bus op de halte. Kijk nog in spiegel zit er eentje druk wat te zoeken . Maar geen blijk dat ze de bus wilde verlaten. Ik weg. Halverwege de brug komt ze kwaad naar voren ik wil  er uit chauffeur. Gaat ff niet lukken hoor halverwege de brug. Zat mijn OV chip te zoeken hoor. Tja next stop Dordrecht Dordwijk. Dus dat heb je dan ook weer met die OV chip. Passagiers zoeken zich rot naar de kaart. En de chauffeur maar wachten zeker.  Echt niet,hebben we echt geen tijd voor gekregen van de baas. Die heb hem de volgende keer wel klaar denk ik.  Tijd voor een bakkie in Dordrecht. En weer op de Q naar Dordrecht. Slecht 0 passagiers verwelkomt dus dat schiet lekker op. Net voor het Jaarbeursplein toch nog in de vertraging. De koffie service van gisteren stond er vandaag niet. Tja dat was teamwork he?

De laatse rit voor vandaag terug naar Dordt onderwerg nog even last gehad van winterse "prut"naar ondanks de berichten van het KNMI en de ANWB blijf de gladdigheid uit. In Dordrdrecht nog even een onderonsje met.........   Op alle wegen,je komt mijn "broer" overal tegen. Voor straks wel thuis "broeder". Die nog even zijn laatse ritje voor vandaag ging rijden.

 

donderdag 28-1 VRIJ.

 

vrijdag 29-1 Vrij.

Althans dat dacht ik. Belde de planning weer of je nog even een gebroeken dienst wilde rijden. Tuurlijk geen probleem.

Maar wat was dat naar een paar semi laten dienst weer erg vroeg opstaan brrrrrrrrr. Helemaal van slag of zo als ze hier zeggen van de leg. In goed Nederlands uit het ritme.

Het was de hele week al sturen op Utrecht dus waarom vandaag niet?

Dus weer even lekker een paar keer met de Q liner rijden.  het eerste ritje was saai. Wat wil je op dit vroege tijdsstip van de dag. In Utrecht nog een bakkie en de terugreis kon beginnen. Even leek het er op dat dit ritje alleen gereden gaat worden . Maar er stapte op het laatste moment nog iemand in. We raakten aan de praat. Deze man kwam uit Driebergen en ging naar Vlaardingen om een (trein) model op te halen . Een mooi ritje. Die modelverzamelaars toch,reizen het hele land door voor voor een pronkstuk. (waar kan ik dat van )

Bleek het een ex medewerker van de CXX Store in Utrecht te zijn. En de "oude"koeien kwamen uit de sloot. Tja die goede oude tijd van Utrecht CS .

De volgende op en neertje van Dordrecht naar Utrecht verliep rustig.

Het middag stukje van deze dienst.Eens weer eens wat anders dordrecht Zwijndrecht lijn 11 en Dordrecht Alblasserdam Lijn 16.

 

EEN van de Utrecht gangers van de ze week.

 

De 6150 vanuit Utrecht CS.

 

Wordt het volgende week weer Utrecht. denk het wel.

 

Werk ze en Prettig weekend.

 

Marco

 

 

 

 

 

 

 

Deze week was samen te vatten met van alles wat. Van vroeg,gebroken tot laat,zelfs een zaterdag gereden.

 

Dinsdag 19-1.

vroeg ; een beetje op Rotterdam gereden met verschillende lijnen 87 90 92. ach het was niet verkeerd vandaag.

 

Woensdag 20-1

gebroken. De hele ochtend op de Qliner twee keer op en neer naar Utrecht. Mag je 's middags nog even terug komen voor twee uurtjes. Van Dordrecht naar Zwijndrecht lijn 11 van een omleiding was nog weinig te bekenen dus gewoon de route gereden. Dan nog even van Dordrecht naar Alblasserdam lijn 16. Waren we toch nog vroeg thuis.

 

Donderdag 21-1

Laat: Eerst even op neer neer met een Qliner van Dordrechr naar Utrecht. Dan een paar sneldienstjes maar om van sneldienstjes te spreken ruim 20 minuten vertraging. Tijd om de ASL in te lichten. Gewoon je ritten rijden anders rijden er helemaal geen bussen meer vanaf R'dam zuidplein. In en rond Rotterdam stond alles vast. De vertraging liep alleen maar op tot 40 minuten. Tijd die je echt niet meer inhaalt. Maar met wat eigen inzicht de vertraging aardig ingelopen. Daarna nog een wat streekwerk en op naar huis.

 

vrijdag 22-1

Laat : twee maal op en neer met een Q liner van Dordrecht naar Utrecht. de laatste rit denken ze echt dat je kunt laag vliegen. Maar helaas dit is een bus een echt nog steeds geen vliegtuig.

 

Zaterdag

23-11

Dag : deze dienst je makkelijk samenvatten om de stadsdienst om op het laats van je dienst nog even wat streekwerk weg te rijden. Op de laatste rit nog even wat natte sneeuw gejad  maar dat mocht geen naam hebben vergeleken met de vorige weken. Tijd om de motorolie thuis te gaan verversen.

 

volgende week wordt het Utrecht

 

werk ze

 

Marco

 

een van de bussen van van de week.

 

de 6286 op de vroege dienst.

Donderdag,

Eindelijk weer eens Q-liner rijden!! 6 uurtjes op de 388 rijden en wat was het lang geleden(vorig jaar) en druk dat het was...vakantiebeurs in de jaarbeurs en dus zit je na 9 uur nog aardig vol met bezoekers voor de jaarbeurs.

'' S middags nog 2 ritjes doen,lijn 11 en lijn 16 en wederom weer vroeg thuis(en dat voor een gebroken dienst)

 

Vrijdag, weer dezelfde vroege dienst als woensdag,alleen zat ik nu in m,n uppie op de 14/15,broer zat op de streek met een citaro en bij toeval zag ik hem ff op papendrecht busstation binnen stuiteren.deze keer verliep het nog gekker met de veredelde stadsdienst,maar so it be...

 

werk ze,

 

ray.

vrijdag 15-01-2010.

 

vandaag voor de verandering maar weer eens een gebroken dienst gereden. 2115.

 

De bus voor het eerste stukje,was geen vreemde eend.. . Het is een stadsbus van Dordrecht . Vandaag mocht ik er een stukje mee rijden.  Het bekend maken van de bestemming en lijn gaat gewoon met twee A4 tjes,voor de vooruit. Deze bus kent nm de bestemmingen van de streek niet.De motor was al gestart. Even kijken waar alles ook al weer zat. Was even terug dat ik zo'n soort bus had bereden. Wel had ik de radio eerder gevonden dan de binnenverlichting. Want sinds deze bus zijn rondjes rijdt in Dordrecht heeft hij een eigen radio. Verder reed het nog net zo goed als vroeger. Voor mij mogen ze weer terug op de streek.

De Mercedes Citaro 721.

 

het tweede gedeelte nog wat rond gereden op lijn 90 Alb Zuidplein met de 6273.

 

En nog wat ritjes gereden met de 6264.

 

En eidelijk weekend. Even tijd om weer op krachten te komen.

 

prettig weekend.

 

marco

1 van de vele bussen die ik deze week bij me had...

 

fijn weekend!!

 

Ray.

Aller eerst wil ik van gelegenheid gebruikt maken : u te wensen wat u mij ook voor 2010 toe wenst.

Even terug kijkend op 2009, en dat doe ik liever niet: Vaarwel verleden. Dit is een nieuwjaar een jaar waar in alles hopelijk beter gaat. Ook heb ik de betekenis van een nieuw nederlands woord begrepen.nm "ontvrienden" Wat 2010 gaat brengen weten we nog niet,maar laten we hopen dat het anders/beter wordt dan 2009. Denk dat sommige bezoekers van dit log mij wel begrijpen.

 

over tot de order van de dag.

 

Vandaag mij eerste dienst gereden op mijn nieuwe stalling nm stallingalblasserdam2. Want vanaf vandaag ben ik werkzaam op stallingalblasserdam 2. En waar kennen we deze naam van?.

 

Gelijk maar eens beginnen met een gebroken dienst,en dat zal niet de laatste worden van de week. Het eerste gedeelte van deze dienst bestond uit lijn 90 lijn 90 lijn 90 en nog eens lijn 90.  Om te beginnen vanaf Streefkerk. Het weer viel best mee ondanks de kou. was het verdacht stil op de wegen. Zo konden we lekker opschieten en zonder problemen het eerste stukje van deze dienst weg rijden.

 

het tweede gedeelte van deze dienst bracht meer variatie wat betreft de lijnen. Lijn 91 vanaf Sliedrecht naar Zuid. Net aan het begin van deze lijn begon het wat te sneeuwen, en het werd steeds gekker.

Vanaf Zuid even koers naar Alblasserdam als lijn 90.  Een klein beetje sneeuw en het hele verkeer gaat op zijn gat. Dus gelijk een leuke vertraging op gelopen. Die we niet meer kwijt zouden raken. Vanaf Alblasserdam nog een mat naat zuid voor een ritje lijn 192 naar H.I.Ambacht. En met een kleine vertraging,10 minuten. En ik denk dat sommige van mijn collega's beter in de prijzen zaten. Was deze eerste dienst  op stallingalblasserdam 2 een feit.

 

werk ze.

 

Marco